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1、首页香港香港社会、垃圾征费“先行先试”计划正在进展，政府上周宣布，邀请区议员对14个“先行先试”试点进行问卷调查。问卷分为住户、清洁工、食肆员工3款，均问及是否认为需要更多时间熟悉垃圾收费流程，选项由“半年或以上”到“四年或以上”不等；清洁工在垃圾征费实施后的留职意向等。2、1970年，我国自行研制的第一颗人造卫星“东方红一号”由长征一号火箭成功发射升空，使中国成为世界上第五个能够独立研制和发射人造卫星的国家。而中国制造原子弹、氢弹所用的稀有金属主要来自“3号矿脉”。“3号矿脉”助推了中国两弹一星的研制，经半个多世纪开采后，仍存有中国70%的铍资源。铍是一种灰白色的碱土金属，是航空航天以及冶金工业中不可缺少的宝贵材料。矿坑的金属矿藏价值预测有330亿元人民币。3、15日傍晚台电四部机组跳机，备转容量率一度低到不到3％，险酿北部大限电危机，靠台积电出动自备的36万瓩柴油发电机，加上核电厂的柴油发电机才让供电稳定下来。“民进党让台湾供电陷入穷途末路！”“中广”前董事长赵少康16日表示，昨天晚上差点再度发生大停电，台电把原因推给0403大地震，地震都过了快两个星期了，还被当成代罪羔羊，就是嘴硬不承认是因为民进党能源政策错误，才让人民陷于随时可能无电可用的凶险处境。4、早前，日本不少民众服用小林制药红曲机能性保健食品后，出现急性肾衰竭死亡，该产品也验出毒性极强的“软毛青霉酸”，虽然还没证实因果关系，但造成死亡和住院案例，引发国际关注。而台湾方面，食药署陆续公布下架产品名单，截至昨已累计248件产品。5、研究还发现，对这两个物种而言，更具攻击性的雄性都有更多的交配机会。但二者的一个差别在于，黑猩猩群落是一个雄性优势社会，雄性黑猩猩更有可能对雌性表现出攻击性，强迫雌性与之交配。而倭黑猩猩群落中，雌性担任领导者的情况比较常见。与倾向于对雌性表现出攻击性的雄性黑猩猩不同，雄性倭黑猩猩几乎只对其他雄性表现出攻击性，而更具攻击性的雄性倭黑猩猩更能够获得排卵期雌性的交配权。6、中新网记者18日从云南省昭通市镇雄县发挥人力资源优势促进返乡创业媒体推介会获悉，2021年以来，该县充分发挥人力资源比较优势，通过当“红娘”、建园区、抓产业、优服务等举措，帮助3.53万外出务工人员实现返乡创业就业，推动“劳务经济”向“创业经济”逐步转变。7、有官员表示，其中一个主要问题是市府没有足够的语言服务，并指出讲西班牙语和英语的移民获优先考虑，但说其他语言的新来者则一无所知。市长移民办公室局长卡斯特罗向市议会解释说，“这主要是属于联邦政府的问题，他们需要更好地提供有关语言的培训。”他指出，在非洲各地使用近3000种不同语言。
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教育与文明交流发展共生相伴，中国数字教育也为世界教育变革注入强劲动力。中国教育部副部长吴岩表示，中国愿与共建“一带一路”国家和地区携手共进，探索数字教育合作交流的机制与模式，互知互信、互帮互助、互学互鉴，让数字之光照亮教育未来。
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此外，爱媛县消防救援部门称，该县爱南町一名70多岁的女性在地震中受到惊吓而摔倒，已被送往医院救治。另据大分县大分市消防部门消息，有两人在地震中受轻伤，均已被送往医院治疗。
大国方面，崔洪建注意到，近一段时间，印尼当选总统普拉博沃、美国财长耶伦、法国外长塞茹尔内、德国总理朔尔茨等相继访华，体现出大国之间的频繁互动。
多打一人的中国队在场面上有所好转。第37分钟，陶强龙禁区外围大力远射，但皮球击中门框。上半场结束，中国队0:1落后于日本队。
4.正所谓“经济权决定了话语权”，男人在外的资产购置、公司股权等小金库并不为妻子知悉和掌握，离婚时妻子无法分得该部分财产的利益，即便是通过诉讼查询，如前所述全职妈妈们也会因提供不出对方的财产线索而无法申请法院调查取证，这对于经济弱势地位的一方而言都是极其被动的。在这个意义上，条例赋予了以女性为主的经济弱势体兑现财产知情权行之有效的方式。
实事求是减下“指尖”之负，基层干部才能放开手脚、真抓实干。今年春节前，逍林镇邀请20余位乡贤座谈交流，了解到一位乡贤有回镇投资发展的意向，一名干部主动对接，积极争取项目落地。去年下半年以来，慈溪市共引进新乡贤400余人，联系服务新乡贤项目12个。
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事后经核实，这家单位的高校毕业生招聘报名工作已于3月20日结束。传统的监护制度更加强调血亲、婚姻关系，容易忽略现代社会里人际关系、生活场景的复杂性。事实上，很多老年人平时得到了不是亲人胜似亲人者的帮助、照顾，而法律意义上的“近亲属”反而未必能帮得上忙、担得起责，可能是子女远在海外，可能是兄弟姐妹之间老死不相往来。让原先法律上的无名无分的人，和老人构建真实的权利义务关系，就非常重要，要让他们可以依法为老人承担监护责任：小到手术签字，大到养老送终。直新闻：日本首相上周在美国国会发表演说，仍在鼓噪中国是“外部最大威胁”，在白宫参加美日菲三边峰会，矛头也直指中国，这又意味着什么？
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香港驻京办一直致力于推广香港电影，自2012年起联同百老汇电影中心举办香港主题电影展，推广香港电影文化并促进香港与内地电影业界合作交流；通过举办香港电影学术活动和研讨会，在不同高校举办展映活动，促进内地青年对香港电影的认识。
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top5、德国《时代周报》4月16日文章，原题：我们在各个领域都需要更多的中国知识 德国智库科学和政治基金会研究员纳丁·戈德哈特认为，德国没有足够专业知识应对中国。她正研究中国在世界政治中的崛起。 记者问：这是朔尔茨任内第二次访华，释放了哪些信号？ 专家答：德国总理再次释放对于对话持开放态度的信号。率大型商务代表团访华，可被视为合作的语言：尽管有分歧，但必须保持联系。 问：联邦政府去年发布“中国战略”。自那以后，“去风险化”进展如何？ 答：我们不能简单地与中国“脱钩”。如今德国经济与中国更为复杂地交织在一起。为实现快速能源转型，我们要么购买中国产品，要么准备好为产品支付更多费用。在实践中，总理府、各联邦部和企业对“去风险”的诠释截然不同。 问：您是弗里德里希·艾伯特基金会新研究的合着者，该研究调查了德国城市与中国的关系。您怎么看？ 答：中国在德国城市进行的投资，往往得到市政当局的支持。多年来，许多中国公司已将总部设在杜伊斯堡或杜塞尔多夫。在德国中部图林根州等地区，中国投资者近年来变得活跃。比亚迪已在鲁尔区运营多年。关于中远集团进入汉堡港码头的讨论也明确了选址的重要性。 问：这对新“中国战略”意味着什么？ 答：市政当局经常自主决定与中国的关系。通常缺乏信息。新的“中国战略”必须超越“去风险”等流行话术。 问：对华政策转折点意味着什么？ 答：一个真正的转折点到来将意味着花费大量资金。以德国为例，我们还没最终明确如何、何时将华为和中兴排除在外。这也是个社会问题。我们的日常生活离不开中国，比如服装、手机、电脑、家用电器等都来自中国。“去风险”措施会让产品变得更昂贵，从而对通胀产生影响。进一步思考，这对社会系统又意味着什么？ 问：德国联邦政府对华战略的目标之一是扩大德国的“中国能力”。那会是什么样子？ 答：在大学里广泛提升“中国能力”是明智做法，但还不是全部。如今，几乎没有一个联邦部与中国无关。我们需要联邦政府中有更多人接受如何同中国打交道的培训。德国驻外使馆可采取类似于英国的做法——在使馆设置研究中国现状的人员等。 我们需要在各个领域具有更多的中国知识。任何认为中国知识现在就足够了的人，都在错误的轨道上。中国的进一步发展将对未来几十年的世界政治以及下一个世界秩序产生决定性影响。
✎﹏ℳ๓初染♡：
top8、湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。
怀抱漏风：
新华全媒+丨开局经济运行怎样？中国产能过剩了吗？国家发展改革委详解经济热点问题-新华网
空景孤扰人心 ：
top6、中新网4月18日，宁夏政务大模型建设成果发布会在银川举办，会上分别发布了“政务服务AI导办员”和“安全生产政策法规咨询AI助手”两款政务大模型成果。
╭初夏ぃ染指忧伤つ：
top9、4月16日，第一棒火炬手——希腊运动员、东京奥运会男子赛艇项目金牌得主斯特凡诺斯·恩图斯科斯与第二棒火炬手、法国游泳奥运冠军马诺杜在传递圣火。新华社发本周，法国总统马克龙在接受采访时再次提到大家最为关切的安保以及交通问题。他向公众表示，奥运会尤其是开幕式的安保级别将是最高等级。“如果要问那天法国最安全的地方在哪里，我会说就是在开幕式现场，”马克龙如此表示。但有信心做好充分准备，并不意味着无视风险。马克龙也坦诚告诉公众，如果届时面临的安全风险过高，不排除改变地点举办开幕式的可能。“还剩100天，我们无比期待，但我们要更谨慎。接下来还有很多工作要做，但举办一项如此重大的综合性运动会，有挑战是再正常不过的事，我们要做的就是面对这些挑战，并想办法解决它们，”埃斯坦盖说。埃菲尔铁塔下的奥运倒计时牌已指向了100天。马上，奥运五环也将被安装在铁塔之上。这个盛夏，巴黎将交出一张怎样的答卷，全世界拭目以待。